Az államháztartási törvény szerint nevesíteni kell azokat a beruházásokat, amelyek hosszú távon terhelik az állami költségvetést. A kormány 2007. februárjában hozott rendeletet arról, hogy az ilyen beruházásokról félévente dönt, majd a rangsort nyilvános határozatban közzéteszi.

Az első rangsor tavaly májusban született, ebben az M3 Nyíregyháza-Vásárosnamény közötti szakasza évi 15,9 milliárd, az M44 Tiszakürt-Kondoros szakasza évi 13,5 milliárd, valamint az M60 Pécs-Szentlőrinc szakasza évi 3,5 milliárd forinttal szerepelt.

Az idén júliusban az M3 említett szakasza helyére az M4 Budapest-Cegléd közötti szakasza került évi 9 milliárd forintos kiadással. A lista most az Új Erkel Színházzal bővült.

Az építés első lépéseként a Nemzeti Vagyongazdálkodási Tanács feladata, hogy a fővárosi önkormányzattól megvásárolja az építési telek egy részét, és azt a Magyar Állami Operaház tulajdonába adja. A Magyar Nemzeti Vagyonkezelő (MNV) Zrt. pedig a MÁV tulajdonában lévő telekkel köteles megtenni ugyanezt. Miután a teljes telek az Operaház tulajdonába került, az Operaház és az MNV pályázatot ír ki az ingatlan hasznosítására.

Az Operaház közbeszerzést köteles kiírni egy olyan épület bérlésére, amely alkalmas opera előadások megrendezésére, valamint gyártó- és raktárbázisnak.